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    2020-11
    冬季續航短?這幾招老司機的小竅門你得學起來
    瀏覽604次   作者:漢唐電動汽車   新聞來源:原創  

    強冷空氣的來襲

    讓許多地區的最低溫均在零下

    加上有雨又有雪

    很多地方已開啟速凍模式

    除了天寒加衣之外

    低溫是電動汽車的核“芯”部件——電池的頭號天敵

    您的愛車也要同步做好相應的“保暖”措施

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    出發前·掌握充電的正確姿勢

    盡量在較高溫度環境下充電。在低溫情況下,系統會首先對電池電芯進行加熱,達到一定溫度后再開始對電池進行充電,因此,冬季充電盡可能在溫度較高的環境下進行, 如地下停車場、封閉車庫或溫暖的陽光下等,可以減短電池加熱時間,提升充電速度。

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    養成出行前充電熱車的好習慣。車輛存放過程中,電池本身處于低放電狀態,并且低溫環境下,會導致電壓下降,行車系統也會據此重新調整顯示的電量和續航里程,從而出現所謂“漏電”現象,所以出行前充電熱車,除可以對電池加熱使其達到最佳工作溫度 外,還可以補充消耗的電量。

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    行車時·養成良好的駕駛習慣

    緩慢起步,盡量保持勻速行駛。激烈的駕駛行為,電池會在瞬間釋放超大電流來控制速度,而且頻繁的剎車起步,也會造成電池電量的加速損耗,所以,應當避免行車過程中的猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車等不良操作行為。

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    提前合理規劃行程。冬天,電動汽車的續航里程相對都會下降10%-20%,在車輛使用過程中,要時刻關注電池電量變化,并提前合理規劃行程,避免行駛過程中電量耗盡又無法及時得到補充的情況出現,做到有備無患。

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    停車后·做好日常保養

    停車后檢查電器系統。車輛在停車等候時,要避免使用車內大功率的電器如大燈、音響或者空調等。離車前要及時檢查車輛的燈光系統等是否及時關閉,并將車輛盡量停放在溫度較高的環境下(最佳環境溫度為25度左右)。另外,注意每次車輛的啟停間隔時間盡量控制在15秒以上。

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    停車后及時充電。如果有充電條件盡量做到隨用隨充 、用完即沖。因為車輛剛停下,電池溫度相對較高,此時是對電池充電的最佳時機,省去了電池加熱的時間,從而提高充電效率。

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    長時間不用車,可關閉電源總開關。停車后,內部的電路系統同樣存在微弱的電量消耗,提前關閉總開關,可避免電池的不必要消耗,延長電池壽命。

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